搜索
您的位置：镊子、螺丝刀、焊接工具……汤洋的工作台上放着数十种工具，他的手里正在摆弄着一块布满元器件的板卡，专心致志地进行维修。汤洋是4号线综合维修车间唐家沱机电维修工班的一名检修工，他工作时不爱说话，戴着口罩眼神既认真又专注，他专心致志工作的样子给人的第一印象有点严肃，汤洋工作忙碌，几个小时检修下来头发凌乱，摘下口罩的他笑起来又有点憨厚。
生活中的汤洋同样话不多，闲暇时与同事一起聊天大多数也是充当倾听者的角色，当别人聊得手舞足蹈他也只是在一旁安静地听，一旦大家的话题转移到了某个机器设备上，汤洋就像打开了“启动聊天技能”的开关一样，瞬间活泼起来，从设备性能到用途、从如何修到如何维护，他都积极跟大家一起讨论，对检修经验丰富的老同事汤洋虚心请教，对刚入行的新同事他也不吝分享自己的工作经验，话题一聊完他又恢复了安静状态，两种聊天模式的随意切换给汤洋平添了一种“反差萌”在里面。工班里不管比他年纪大还是年纪小的同事，都喜欢亲切地喊他“汤老师”。
积累丰富理论知识，他苦练“内功”
在汤洋看来，“每一个设备都有其处理的诀窍，掌握了检修起来就能很快发现问题”。平时没事就喜欢捣鼓各式各样的设备，汤洋在2018年初进入轨道集团。参加新员工培训时，他就很乐于在学习会上分享自己知晓的安全知识，和大家一起讨论各种机器的修理经验。培训之余，汤洋常常跟新同事在一起“较劲儿”，大家互相推荐专业书籍，把每本书的重点记录在笔记本上，看谁总结得最到位。一个月时间的新员工培训，汤洋愣是记完了三个笔记本，正是凭着这股勤奋劲儿，让汤洋在新员工培训一结束，就被选中分配到了正在建设中的地铁4号线。
用脚步丈量新线，他这样做
在新线建设中，汤洋主要负责环控、消防、水电等设备的安装调试工作。4号线初建之时周围的交通还不那么便利，汤洋每天徒步穿梭在辖区的各个车站核查设备位置、设备型号，为了保证车站有良好的通风、消防、照明、排水系统，他每天的工作就是在车站、设备房等地方，检查机电设备是否正常运行。刚开始到新线的时候，需要做的事情多且杂，接触的设施设备也多，面对困难，汤洋没有畏惧反而摸索出了一套自己的工作方法：任务多，就理清思路，列出具体工作内容，分轻重缓急，一项一项的逐一攻破；设施设备多，就分门别类，摸清检修特点，把思路和经验记录下来，一个一个逐一熟悉掌握。好在汤洋进入集团之前，曾从事过5年水电维修、3年消防设备维修，有了新的工作方法和以往累积的工作经验，汤洋很快就适应了新的岗位。
胆大心细办法多，他做好每一次检修工作
4号线正式运营后，汤洋负责辖区内机电设备的检修、维护保养、故障处理等工作。有一次4号线寸滩车站的标识牌发生故障，导致寸滩站标识牌部分不亮，很多乘客看不清楚，由于寸滩站是高架站，地理位置较高，又临近江边，下方是江北区海尔路主干道，行驶的货车多，再加上标识牌设置在该站的顶部，无法使用楼梯、脚手架、高空作业车等工具设备，正在大家一筹莫展的时候，汤洋主动请缨，在其他同事的监护下，他脱掉厚重的外套系上安全带，从大概40米高的顶棚翻离出站，在车站标识牌固定支架上大概30厘米宽度的地方，蹲着开始检修。经过 3 个小时的努力，故障终于处理好了，汤洋回忆着那天的情景，只记得下来时腿都蹲麻了，身体也被江风吹了个“透心凉”，一旁的的同事赶紧给他披上外套送上热水。后来每每提到这次检修，同事们总要夸他胆大心细，而他总是笑着说：“经验都是累积起来的，我就喜欢这种把每一个问题都处理好之后的满足感，比得奖都开心。”
机电设备检修工是机电设备的“大管家”，也是其他工种的“贴心人”，维护、检修设备是他们的日常；机电设备检修工还是车场的“物业管家”，大到列车清洗系统、车轮车床，小到照明、水龙头，他们要保障每台设备正常运转；机电设备检修工就像一位医生，只不过面对的对象不是人，而是机械设备。
汤洋就是轨道集团一名普普通通的机电设备检修工，一身维修制服，一双劳保鞋，一个十几斤重的工具包。日复一日，年复一年，汤洋用实际行动诠释着自己对机电设备检修的热爱与坚持。对他来说，在工作中不是一定要干出惊天动地的大事儿才算有成就，每天确保设施设备正常运行的那种踏实感，才是他坚持下去的理由。
文字：王忆佳
图片：张 杰
编辑：刘 畅
校对：张李波
责编：苏 阳
终审：胡潆兮
